La idea principal contempló como argumento básico, el análisis del reglamento de la categoría en cuanto a explotar las alturas máximas permitidas en aletas laterales y alerones, y las mínimas posibles para la cobertura de las partes mecánicas del chasis, tratando de lograr también la menor "superficie de mojado" a fin de lograr la menor resistencia al avance y el mayor "down force" posible.
Fuente:
Rcnews.com.ar
